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中国直辖市:扩容计划方案设想 —— 大上海计划!

文章发布于:2023-09-03 18:24:19

上海作为中国的特大一线城市,经济总量排名常年位居全国第一,上海作为我国的四个直辖市之一,经济地位在中国是十分突出的,可以说是中国的第一大城市。随着上海经济的发展,上海的未来城市扩容也必将做出相对的调整,今天我们一起来看看关于关于大上海城市扩容计划的方案设想。

大上海的城市扩容计划方案设想中分为向北计划和向南计划,核心任务在于带动开发程度较低的地区实现经济的快速发展,并且融入到直辖市大上海中来,并通过对可开发和可持续发展区域进行建设,让其服务于上海的未来发展理念。

大上海城市扩容计划方案设想中提到的向北方案就是向江苏南通合作设立“启东市海门市”两个合作区;向南方案就是向浙江舟山合作打造洋山港和周边海港区。说到这里很多人会有疑惑,为什么不向西部地区,例如嘉兴或者昆山等地合作呢?要解开这个疑惑,那就让我们一起去探索一下这个问题吧。

【大上海城市扩容向北计划方案】:大上海城市扩容向北计划方案就是上海和江苏南通合作,南通将下辖的海门启东两座城市归入上海管辖,土地归属依旧属于江苏南通,其他的根据上海直辖市的政策来运行。海门和启东位于上海崇明岛北部,这是上海向北外溢的一个必然步骤,同时也是上海未来经济的增长点所在,这是上海与江苏的一次高规格,深谋略的区域合作计划,设想规划打造成为上海未来的北区,以“海门和启东”为上海北区、以“崇明岛及周边海岛”为上海中区、以“上海现有本土和洋山港及周边海岛”为上海南区。

上海北区的建设有助于苏北地区经济的发展,这是上海经济发展向长江北岸延伸辐射的一个长远规划。以上海北区为起点,有计划的打造长江北岸经济从苏北到鲁南地区连接环渤海大湾区经济体,是中国北方经济体和南方经济体的一次有效连接规划发展之路尝试。

【大上海城市扩容向南计划方案】:大上海城市扩容向南计划方案就是上海与浙江舟山合作,舟山市划出崎岖列岛和马鞍列岛作为与上海合作的区域,其中目前中国最大集装箱深水码头—上海洋山港已经投入使用。中期规划建设设想中,将舟山洋山镇打造成为一个能够满足长三角大湾区的巨型码头,远期规划中把马鞍列岛区域打造成为外海港区,通过修建海底隧道工程将马鞍列岛和崎岖列岛及上海本土连接起来,推动上海远洋经济的可持续发展。

以上海南区为出发点,向南部发展推动浙江福建连接广东粤港澳大湾区形成一个巨型经济链。上海南区打造的洋山港和未来规划的马鞍列岛港区,不仅仅是上海的一个经济增长点,同时也是该地区构建长三角大湾区的一个试点工程概念。这一工程概念的实施,意味着向北作为连接环渤海大湾区,向南连接粤港澳大湾区及海西经济圈、环北部湾经济圈,向西以至长江中下游经济圈、成渝经济圈的一个庞大经济引擎所在 —— 长三角大湾区。

最后来解答一下一开始提到的为什么大上海城市扩容计划方案设想中没有向西的方案,首先方案围绕开发程度较低的区域和有开发价值的区域,上海西部的大片区域已经是江苏和浙江开发的区域,开发程度较高,且合作意义不再此次划入大上海城市扩容计划方案中。为何选择海门、启东、洋山镇、马鞍列岛等地,首先海门和启东临近上海崇明岛,是上海北上策略的一个首选之地,这两个区域还是临海城市,开发程度较低且能够带动苏北地区发展;选择洋山港和马鞍列岛是对中长远计划方案来设想的,洋山港目前已经开启的合作的第一步,未来洋山港周边和马鞍列岛周边岛屿也将有计划的进行建设。

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